Ana gezinime geç
Aramaya geç
Ana içeriğe geç
İstanbul Teknik Üniversitesi Ana Sayfa
English
Türkçe
Ana Sayfa
Profiller
Araştırma Birimleri
Projeler
Araştırma Çıktıları
Ödüller
Öğrenci Tezleri
Uzmanlık alanı, ad ve ilişkiye göre ara
CO
2
emission reduction using stratified charge in spark-ignition engines
Cenk Dinc
*
,
Hikmet Arslan
, Rafig Mehdiyev
*
Bu çalışma için yazışmadan sorumlu yazar
Makina Mühendisliği Bölümü
Istanbul Technical University
Araştırma sonucu
:
Dergiye katkı
›
Makale
›
bilirkişi
3
Atıf (Scopus)
Genel bakış
Parmak izi
Parmak izi
CO
2
emission reduction using stratified charge in spark-ignition engines' araştırma başlıklarına git. Birlikte benzersiz bir parmak izi oluştururlar.
Sıralama ölçütü
Ağırlık
Alfabetik sıralama
Keyphrases
Spark Ignition Engine
100%
CO2 Emission Reduction
100%
Stratified Charge
100%
CO2 Emissions
50%
Combustion Mechanism
33%
Dual Swirl
33%
Specific Fuel Consumption
33%
Swirl Combustion Chamber
33%
Internal Combustion Engine
16%
Consumption Values
16%
Fuel Consumption
16%
Passenger Car
16%
Thermodynamics
16%
European Commission
16%
Gasoline Engine
16%
Power Output
16%
High Compression Ratio
16%
Engine Model
16%
Current Production
16%
Single Point
16%
Conventional Gasoline
16%
Fuel Injection Pressure
16%
Injection Test
16%
Point Injection
16%
On-state Current
16%
Two-phase Combustion
16%
Engineering
Internal Combustion Engine
100%
Stratified Charge Engines
100%
Specific Fuel Consumption
66%
Combustion Chamber
66%
Compression Ratio
33%
Combustion Stage
33%
Injection Pressure
33%
Power Output
33%
Passenger Cars
33%
Injection Point
33%
Fuel Injection
33%
Gasoline Engine
33%